生產(chǎn)汽車(chē)油箱需要什么資質(zhì)

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2024-11-14 10:57:52
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內(nèi)容摘要：生產(chǎn)汽車(chē)油箱的資質(zhì)要求生產(chǎn)汽車(chē)油箱需要滿(mǎn)足多方面的資質(zhì)要求。企業(yè)應(yīng)具有法人資格。要按照國(guó)家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)并建設(shè)完...

各類(lèi)資質(zhì)· 許可證· 備案辦理

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生產(chǎn)汽車(chē)油箱的資質(zhì)要求

生產(chǎn)汽車(chē)油箱需要滿(mǎn)足多方面的資質(zhì)要求。企業(yè)應(yīng)具有法人資格。要按照國(guó)家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)并建設(shè)完成。需要有與從事生產(chǎn)活動(dòng)相適應(yīng)的場(chǎng)所、資金和人員等。還應(yīng)具備與從事生產(chǎn)活動(dòng)相適應(yīng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)保障能力等。同時(shí)，要滿(mǎn)足法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

汽車(chē)油箱生產(chǎn)相關(guān)的許可證種類(lèi)

汽車(chē)油箱生產(chǎn)涉及多種許可證。其中，中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（3C 認(rèn)證）是必不可少的，其強(qiáng)制認(rèn)證實(shí)施規(guī)則為 CNCA-C11-11:2014， 3C 認(rèn)證。還需滿(mǎn)足 IATF16949（ISO/TS16949）質(zhì)量管理體系認(rèn)證，該體系要求受審核方必須具備至少 12 個(gè)月的生產(chǎn)和質(zhì)量管理記錄。

辦理汽車(chē)油箱生產(chǎn)資質(zhì)的流程

辦理汽車(chē)油箱生產(chǎn)資質(zhì)通常包括以下步驟：

地方發(fā)改委申請(qǐng)項(xiàng)目備案，拿到備案證。發(fā)改委工作人員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)考察硬件投資及人員配備情況。通過(guò)了會(huì)發(fā)《項(xiàng)目投資備案證》。
按照工信部要求，資料郵寄到工信部受理后，進(jìn)行資料審核。
工信部通過(guò)資料審查后，委托中機(jī)中心組織專(zhuān)家到廠地現(xiàn)場(chǎng)審核。

汽車(chē)油箱生產(chǎn)資質(zhì)的審批部門(mén)

汽車(chē)油箱生產(chǎn)資質(zhì)的審批涉及多個(gè)部門(mén)。工業(yè)和信息化部在其中發(fā)揮重要作用，對(duì)汽車(chē)行業(yè)的監(jiān)管主要履行相關(guān)職責(zé)。國(guó)家發(fā)改委也對(duì)汽車(chē)油箱生產(chǎn)行業(yè)具有一定的管理職能。

汽車(chē)油箱生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

申請(qǐng)道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的，應(yīng)當(dāng)具備以下條件：

具有法人資格。
按照國(guó)家有關(guān)投資管理規(guī)定完成投資項(xiàng)目手續(xù)并建設(shè)完成。
有與從事生產(chǎn)活動(dòng)相適應(yīng)的場(chǎng)所、資金和人員等。
有與從事生產(chǎn)活動(dòng)相適應(yīng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)保障能力等。
滿(mǎn)足法律、行政法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

補(bǔ)充信息

汽車(chē)油箱行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局方面，國(guó)際市場(chǎng)上，歐洲的制造商一直占據(jù)世界塑料燃油箱制造領(lǐng)先地位，主要企業(yè)有德國(guó)的考泰斯、法國(guó)的英瑞杰、英國(guó)的邦迪管路和日本的八仟代等。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，集中度較高，呈現(xiàn)以某公司為龍頭、其他廠商“多強(qiáng)并列”的競(jìng)爭(zhēng)格局。
汽車(chē)油箱行業(yè)存在一些主要壁壘，如客戶(hù)資源壁壘，整車(chē)廠一旦選定供應(yīng)商就傾向于建立固定合作關(guān)系，使得新進(jìn)入者難以獲得客戶(hù)資源；技術(shù)壁壘，油箱的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造和質(zhì)量控制等方面能力要求高，掌握相關(guān)技術(shù)需要長(zhǎng)期實(shí)踐積累和大量技術(shù)人員引進(jìn)培育；資金壁壘，購(gòu)置油箱實(shí)驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備需要大量資金投入；規(guī)模效益壁壘，新塑料油箱需承擔(dān)較高設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)和模具開(kāi)發(fā)成本，新進(jìn)入企業(yè)難以在短期內(nèi)達(dá)到規(guī)模效益所需產(chǎn)量；質(zhì)量認(rèn)證壁壘，進(jìn)入汽車(chē)油箱制造行業(yè)的企業(yè)必須滿(mǎn)足 3C 認(rèn)證和 IATF16949（ISO/TS16949）質(zhì)量管理體系認(rèn)證。